Hallo und guten Tag, ich habe einen Twingo III Facekift 2019 Intens mit Easy-Link (also großem Display) und Rückfahrwarnern ab Werk. Jetzt habe ich eine AHK nachrüsten lassen, die sich leider mit dem Sensor hinten in der Mitte nicht verträgt. Es piepst immer beim zurückfahren! Ich möchte jetzt die originale Kamera nebst originalem Kabelbaum OHNE Rückfahrwarner nachrüsten. Welche Teile brauche ich dafür? Kamera, Kabelbaum, ...? Wer kann die entsprechenden Teilenummern besorgen? Mein Renault Händler stellt sich dumm. Aber die Konfiguration mit Kamera und ohne Piepser gibt es doch auch ab Werk?
Original Rückfahrkamera bei Facelift (2019) nachrüsten
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In meinem T3 lässt sich das Piepsen deaktivieren.
Links unter dem Lenkrad sind Schalter/Taster angeordnet und einer davon deaktiviert den Piepser.Ich habe zwar die Rückfahrkamera drin, aber laut Anleitung soll das Piepsen unabhängig davon sein.
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Genau so.
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Links unter dem Lenkrad sind Schalter/Taster angeordnet und einer davon deaktiviert den Piepser.
Hab's mal nachgeschaut...beim Facelift müsste der entsprechende Schalter auf der Mittelkonsole links vorm Schaltstock sein.
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Jup genau, dort kann man auch den Spurhaltewarner deaktivieren.
Aber was ist den so schlimm, wenn der piepst, wenn du mit der Kamera zurück fährst?
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...weil das Teil bereits durch die Anhängerkupplung piept ohne das ein echtes Hindernis im Weg ist...
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Hallo,
wenn ich mir
Anhängerkupplung Renault Twingo III ab 2014Lieferung mit ABE / E1 Zulassung Technische Daten: max. Anhängelast gebremst / ungebremst : 750kg / 620kg zulässiger D-Wert:…www.misterdotcom.deso anschaue, gibt es die Kupplung in zwei Versionen je nachdem, ob es einen Sensor gibt oder nicht. Der Text sagt zudem, dass der mittlere Sensor tiefer gesetzt wird. Das wäre doch die einfachste Lösung für dein Problem.
Ansonsten bitte genau prüfen, was in der ABE steht. Bei obigem Link steht was von 750 kg ungebremst, was so auch eingetragen wird. Das kann nicht korrekt sein, weil es gegen die betreffenden Regeln der StVZO (Fahrzeuggewicht zu Anhängergewicht für ungebremste Anhänger) verstößt:
Zitat
Die tatsächliche Gesamtmasse des Anhängers darf nicht mehr als die Hälfte der um 75 Kilogramm erhöhten Leergewicht des ziehenden Fahrzeuges betragen.Damit landet der Twingo bei ca. 500 kg und nicht bei 750. Für 750 fehlt ihm circa eine halbe Tonne Leergewicht.
Quelle: https://www.bussgeldkatalog.org/anhaengelast/
Viele Grüße,
Jan
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Hallo,
wenn ich mir
https://www.misterdotcom.de/pr…ab-2014?number=MDC10541.2
so anschaue, gibt es die Kupplung in zwei Versionen je nachdem, ob es einen Sensor gibt oder nicht. Der Text sagt zudem, dass der mittlere Sensor tiefer gesetzt wird. Das wäre doch die einfachste Lösung für dein Problem.
Ansonsten bitte genau prüfen, was in der ABE steht. Bei obigem Link steht was von 750 kg ungebremst, was so auch eingetragen wird. Das kann nicht korrekt sein, weil es gegen die betreffenden Regeln der StVZO (Fahrzeuggewicht zu Anhängergewicht für ungebremste Anhänger) verstößt:
Damit landet der Twingo bei ca. 500 kg und nicht bei 750. Für 750 fehlt ihm circa eine halbe Tonne Leergewicht.
Quelle: https://www.bussgeldkatalog.org/anhaengelast/
Viele Grüße,
Jan
So, gebe auch mal meinen Senf dazu .....
Egal, was irgendwie irgendwo steht steht, Fakt ist:
Eingetragen werden 750 kg ungebremst & 750 kg gebremst, hab ich heute erst machen lassen.
Habe an meinen GT die AHK mit dem versetzten Sensor. Dieser muss leider tiefer gesetzt werden, da sonst ein Anbau nicht möglich ist. Somit ist er näher am Boden und reagiert auch mal auf Wellen im Asphalt, Strassenpflaster etc.. Damit muss man wohl leben .........
Vielleicht fällt mir irgendwann eine andere Lösung ein ....... leider habe ich nur das R&Go, und somit keine Kamera ....
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Das muss ich dann auch mal testen, danke für die Infos
