Ich finde das Getriebe grundsätzlich nicht schlecht. Einzig die Anfahrschwäche und der danach überraschend einsetzende Schub ist nicht so mein Ding. Erst nix, dann aber volle Pulle. Das geht auch harmonischer.
Auf der Landstrasse von 70 bis 100km/h ist er trotz Eco-Modus echt flott dabei. Dieses Sprintvermögen finde ich klasse. Da spielt er seinen Turbo gut aus.
Einzig die Anfahrschwäche und der danach überraschend einsetzende Schub ist nicht so mein Ding
Die Anfahrschwäche ist wohl dem EDC zugeschrieben...
..was meiner zur Zeit gar nicht macht, ist der 2. Teil deiner Aussage...der überraschende Schub ist aktuell einem "Moment-ich-überlege-noch-ob-ich-soll-oder-nicht-Modus" gewichen.
Dadurch ist der Tiger zum Miezekätzchen geworden 
eine Sekunde braucht er schon, um wach zu werden.
Der Schub von 60/70 auf 80-120 ist okay - wird bei mir öfter gebraucht zum überholen 
Nur aufpassen, wenn man von 0 startet. An einer Ampel erst mal den Fuß vom Bremspedal (Motor wieder starten) und danach Gas geben, dann kommt Schub. So spontan vom Brems- auf das Gaspedal treten kommt erst mal - gar nix.
Meiner hat erst 600KM drauf, davon 500 AB.
Ein Sekündchen Verzögerung hat er schon, was mich aber nicht stört.
Power habe ich noch nicht richtig gegeben, ich fahre ihn bis 1000KM noch moderat.
Da ich noch nie Automatik gefahren bin, ist für mich eh alles neu.
Kann ich an Steigungen eigentlich während der Fahrt von "D" auf "Manuell"schalten und wenn ja, bis zu welchem Tempo?
Hallo,
das Automatikgetriebe ist rechnergesteuert. Selbst wenn du bei 120 versuchen würdest, in den 1. zu schalten, wird nichts passieren. Im manuellen Modus schaltest du ja nicht wirklich selbst, sondern du sagst dem Getrieberechner, dass du gerne einen bestimmten Gang hättest. Der rechnet aus, zu welchen Drehzahlen das führen würde und macht es dann nur, wenn es auch schadfrei geht. Ebenso kannst du jederzeit auf Manuell gehen - das Getriebe wird es verweigern, wenn es das nicht mag.
Das ist halt einer der Unterschiede zum manuellen Getriebe, wo du direkt die Gänge einlegst und nicht einen Rechner darum bittest. Das kann sich dementsprechend auch nicht gegen "Misshandlung" wehren.
Viele Grüße,
Jan
Danke für die ausführliche Info.
Noch nie Automatik gefahren?
Dann kommt erst noch die Zeit des "Nickens", wenn Du aus Versehen auf die "Kupplung" treten willst. 
Aber keine Bange, die integrierten Kopfstützen fangen das auf.
Für mich waren die 2 Jahre manuelle Schaltung etwas komisch, nach 19 Jahren Automatik doch sehr ungewohnt.
Und die arme Gangschaltung musste es ausbaden 
Hihi ,hatte ich beim Vorgänger wenn ich mal scharf gebremst habe. 
Nein noch nie ,haben aber noch einen Schalter . 
Alles da
War selber erstaunt das es so gut geklappt hat ,und wenn er noch kalt ist im Rückwärtsgang die Bremse nicht vergessen...
der färht sonst alleine weg. War etwas erschrocken .
Hihi ,hatte ich beim Vorgänger wenn ich mal scharf gebremst habe.
Nein noch nie ,haben aber noch einen Schalter .
Alles da
War selber erstaunt das es so gut geklappt hat ,und wenn er noch kalt ist im Rückwärtsgang die Bremse nicht vergessen...
der färht sonst alleine weg.
Der Twingo lebt!
Und hat manchmal auch seinen eigenen Kopf.
Die Umgewöhnung von manuell auf Automatik ist einfacher als umgekehrt, glaub es mir.
