Bei digitaler Übertragung a la DAB ist die Länge weitestgehend irrelevant.
das stimmt niocht so ganz, denn auch die digitale übertragung belegt ein frequenzband, und die antenne sollte darauf abgestimmt sein. wie gesagt, durch die längere antenne konnte ich einige "funklöcher" beheben im DAB.
Berlingo: hier ist nochmal eine 40cm antenne:
IWH 2757 Antennenstab, 16 V, 40 cm lang
kostet weniger, zum testen allemal ok. letztlich macht nur versuch kluch
gude PSA
so sind die informationen verteilt:
TCe Eintrag im COC:
185/50 R16 81H 6.00 J 16 - 50
205/45 R16 83H 7.00 J 16 - 37
GT Eintrag im Schein:
185/45 R17 78H 6.00 J 17 - 39
205/40 R17 80H 7.00 J 17 - 40
WKR TCE Eintrag im Schein ( nicht zwingend Winterreifen! )
165/65 R15 81T 5.00 J 15 - 38
185/60 R15 84T 5.50 J 15 - 36
WKR GT EIntrag im COC
165/65 R15 81T 5.00 J 15 - 38
185/60 R15 84T 5.50 J 15 - 36
im motor.pdf sind die beschreibungen der graphen vertauscht. blau ist das drehmoment und rot ist die leistung.
Ich hab mir heute mal die Antenne angeschaut. Die, die ich jetzt kaufen wollte (Antennentechnik Bad Blankenburg 4651.11 Ersatzstrahler (AM/FM, DAB/DAB+, 44 cm, M5)) , sieht exakt so aus, ist also auch nicht länger o.ä. . Ist das wirklich richtig, dass die besseren Empfang bewirkt bzw. das Problem "laut-leise" bzw. dumpf behebt ???
Oder ist beim meinem neuen (Limited, 2017) schon eine neue Antenne drauf und bringt nur nichts ?
also die "normale" twingo-antenne ist etwa 30 cm lang, die von blankenburg 44cm, somit gut 14cm länger. dumpf klingt das radio bei UKW empfang, bei DAB ist der klang generell besser. die lange antenne ermöglicht insgesamt einen besseren empfang in allen bereichen. ich habe hier mit der twingo-normal-antenne einige DAB funklöcher, mit der blankenburg hab ich die nicht mehr.
wenn dein twingo also schon eine 44cm antenne hat, dann mag es sein, dass die blankenburg keine verbesserung bringt. hast du mal nachgemessen?
viel glück
die 1-6, 7.6.3, also die aktuelle version. und diese antenne:
Antennentechnik Bad Blankenburg 4651.11 Ersatzstrahler (AM/FM, DAB/DAB+, 44 cm, M5)
und wenn ich das smartphone per bluetooth verbinde, muss ich sicherstellen, dass über den USB anschluss nur geladen wird und KEIN datenaustausch stattfinden kann.
bei Android -> einstellungen -> entwickleroptionen -> usb konfiguration -> aufladen ( statt zb MTP )
auch wenn ich mich jetzt unbeliebt mache, ich hab das sound-paket und das R&Go und die 44cm antenne und ich kann mich seit dem SW update echt nicht beklagen. die smartphone kopplung geht mittlerweile einwandfrei und die vorher aufgetretenen probleme lagen am telefon, nicht am radio. der klang ist gut, ausreichend laut und freisprechen ist auch einwandfrei. von daher bin ich ein bisschen begeistert...
ich hab zum einfahren super plus getankt. bin bisher auch dabei geblieben. ich wohl eher eine glaubensfrage, abe rich glaube, der t3 mag das. aktuell 1700km. drehzahl ebenfalls moderat, die ersten 1000km nicht über 120km/h, oft mit tempomat, ECO eigentlich nie. per OBD2 stecker und torque app drehzahlmesser, öl- und wassertemperatur im auge behalten. läuft gut, verbrauch aktuell 6.4l/100km. hatte aber auch schon 5.8.
was aber komisch ist, dass der SCE70 ab 2016 weniger leistung hat, aber einen höheren CO2 ausstoss. ob sich AMS da nicht vertan hat? ist nur so ein gedanke...
ich denke eher, dass 14" zu klein sind für denT3.
