Naja, 165 Sachen, bzw. Tachoanzeige 180 geht schon ein wenig mit feuchten Händen einher. Da macht die Begrenzung schon Sinn, zumal nicht jeder bei Seitenwind cool bleibt und es dem Assistenten überlässt.
Bei mir wird 165 im Tacho angezeigt, per GPS werden mir 160 angezeigt.
Er würde gern schneller, derf aba nicht. Schade.
Ai Ai Käptn,
unser Lütter schafft Tacho bis knapp 180. Ist wohl die normale Tachoabweichung bei den gechipten 165 Sachen ab Werk, denn er wird einfach nicht schneller, wenn sich die Bedingungen ändern. Also Rennleitung im Rücken, 20% Gefälle, Frauchens Lasagne in Aussicht...
Nicht schlecht,
selbst im freien Fall bleibt der Tacho bei 165 km/h stehen und bremst notfalls das Auto runter.
Wenn schon unsinnig, dann so ne Mischung aus Renno Spider und Wind mit 110PS Twingo Motor.
Oder nen Renno Twingo Spider?
22Megameter = 22000 Kilometer 
Deca, Hecto, Kilo, Mega, Giga.
22Mm seit 12/17.
Guten Morgen,
das ganze erinnert mich an meine ersten Autos mit manueller Vergaservorwärmung und Choke.
Wenn der Choke zufrüh rein, hat der Motor auch gebockt.
Also stimmt das Gemisch nicht, ums Muggasäckle ned.
Im September muss ich nach Augsburg (ca 300km). Werde die Strecke wohl mit dem Twingo fahren und hoffen, dass es halbwegs warm ist, so dass ichs testen kann. Hoffe inständig, dass das tatsächlich der Fehler war.
Im September brauchst du in Augschpurg keine Klima.
Sers,
ich fahre seid 4 Tankfüllungen E10,
gefühlt kein Leistungsverlust.
Verbrauch im Urlaub nach 1000Km Autobahn/Landstraße bei 5,7L/100km und ich war nicht nur langsam unterwegs.
Kurvenheizen macht immer mehr Spaß mit dem Kleinen. 
