Hallo habe leider auch keine 5 kabel wollte jetzt wissen ob ich einfach am steuergerät C3 auf A2 umpinnen kann und ob es da vielleicht bilder oder pinbelegung gibt ?
Danke im vorraus
und viele Grüße aus BW
Meinen Wissensstand dazu findest du in den Posts #201, #216 und #406
Ja, aber wie kriege ich denn raus welcher Pin was macht?
Siehe Post #406.
…bei mir funktioniert es so seit über 6 Jahren.🙂
KleinFrechTwingo: Schau dir bitte Post #20 in diesem Thread an.
Einige Lagen Alufolie wirken Wunder…😉
An der Einzelabnahme geht leider kein Weg vorbei, wenn man legal unterwegs sein will.
Renault ist unverständlicherweise nicht hilfreich bei diesem Unterfangen.
Hallo Jan,
jeder muss für sich entscheiden, wie für ihn der Einbau am unkompliziertesten ist.
Ich würde es jederzeit wieder bei ausgebauten Sitzen tun, da ich so genügend Platz hatte und mich nicht verrenken musste. Außerdem sind die Sitze inklusive Sitzschienen sehr schnell ausgebaut. 4 Schrauben ab, Stecker ab, fertig. Ich hatte noch nicht mal die Batterie abgeklemmt.
Auch das Lösen des Sitzflächenbezuges war für mich alternativlos. Meine Heizmatten haben recht starke Zuleitungen und hätte ich die Matten vor den 3 Hogringen im hinteren Bereich der Sitzfläche enden lassen, dann hätte ich immer auf den spürbaren Kabeln gesessen (siehe meine Bilder). So habe ich also 4 Ringe an einer Seite und drei Ringe hinten mit dem Seitenschneider entfernt und später durch Kabelbinder ersetzt.
Das hält auch heute noch einwandfrei.
Zum Lösen des Bezuges die Kunststoffleisten gefühlvoll nach unten/außen ausklinken/umschlagen.
Da gibt es nichts freizuschalten. Was aber sein kann, ist dass da nur die vier Kabel liegen für den Begrenzer und das fünfte für den Tempomat fehlt. Die Anleitung, wie dieses zu verlegen ist, gibt es hier irgendwo im Forum.
...und zwar in Beitrag 201 auf Seite 14 dieses Threads.
Alles anzeigenHallo, nochmals ich...
es ist momentan echt schwierig einen (bezahlbaren Schalter) zu bekommen, bei Renault ist er ausverkauft, sogar der Schalter für den Laguna kostet in Österreich über 35 Euro.
Nun ist mir eine andere Option eingefallen: Ich brauche echt keinen Tempobegrenzer - das Teil ist völlig nutzlos für mich
Es müsste doch möglich sein, eines der (bei mir vier) Kabel beim Steuergerät umzustecken, sodass der Geschwindigkeitsbegrenzung dann nicht mehr funktioniert aber dafür der Tempomat. Das würde mir ersparen, ein fünftes Kabel einzuziehen und einen sehr teuren Schalter zu kaufen.
Bei meinen vier Kabeln müssten wohl zwei für die Beleuchtung (+/-) und zwei für den Tempo Begrenzungsschalter gedacht sein. Von dem Foto des Steuergeräts hier im Post kann man sehen, wo das Tempomat-Kabel beim Steuergerät hin muss. Weiß jemand, welches Kabel beim Schalter genau geschalten wird, dass sich dann beim Motorsteuergerät umstecken könnte?
Andres gefragt: Kennt jemand die Pinbelegung des Begrenzerschalters?
Liebe Grüße
Macro
Hallo Macro,
ein interessanter Ansatz, aber nicht ohne Risiko. Deshalb die folgenden Angaben ohne Gewähr:
Es gibt eine Verbindung von Pin 4 am Schalter zu Pin C3 am Steuergerät und ein Verbindung zwischen Pin 3 des Schalters und Pin A2 des Steuergerätes.
Das ominöse fünfte Kabel ist dabei die letztere Verbindung, durch die ich (wie andere auch) erfolgreich den Tempomaten freigeschaltet habe.
Ich gehe deshalb davon aus, dass Pin C3 am Steuergerät den Geschwindigkeitsbegrenzer aktiviert und Pin A2 (erwiesenermaßen) den Tempomaten.
In deinem Falle müsstest du also das Kabel von C3 nach A2 verlegen und es sollte stattdessen der Tempomat aktiviert werden.
Wie gesagt: Konjunktiv!
Viel Erfolg!
Bohren ist nicht nötig (außer die Löcher für die Sensoren im Stoßfänger natürlich).
Die Sensorkabel kannst du durch die vorhandenen Gummistopfen in den Innenraum führen.
Die nicht ganz so professionelle Lösung sieht ja ein Ersetzen der Hog-Ringe durch Kabelbinder vor.
Das ist sehr leicht zu bewerkstelligen und hält bei mir seit 2 Jahren einwandfrei...
