Es geht nicht um die Ersparnis, sondern die Extraeinnahme.
Renault verkauft dir das Super-Duper-Techno-Paket mit Tempomat und Kurvenlicht für schlappe €399 extra. Produktionskosten keine €5; der Tempomat-Schalter kostet €1 mehr und dann muss noch jemand Kurvenlicht im Steuergerät freischalten.
Ist es denn eine wechselbare Glühbirne? Ich hätte eine aufgelötete LED erwartet 
Immerhin waren es nicht Meilen unter dem Meer 
Die Umrüstung auf eine gescheite Aktivantenne war schon etwas aufwändig, aber seitdem empfängt das Radio zuverlässig und meist störungsfrei DAB Radio.
Mit DDT4ALL kann man die Uhrzeit im Tacho auch simultan zum Radio anzeigen lassen.
Das R&NoGo z.B. zeigt die Uhrzeit normalerweise an, aber nicht während man telefoniert. Da ich öfter zeitkritische Absprachen mit der Frau auf der Heimfahrt von der Arbeit mache (wer holt die Kinder ab oder geht noch etwas einkaufen), habe ich mir eben die Uhrzeit im Tacho aktiviert.
Die letzte Einstellung des Kilometerzählers / der Verbrauchsanzeige merkt sich mein Twingo auch eher nicht. Die Aussage von @Pepe44 klingt plausibel, habe aber noch nicht näher darauf geachtet.
Bei meiner Mittelkonsole muss man mit dem Getränkehalter hinten anfangen und sich nach vorne arbeiten.
Welche Reifengröße und welchen Luftdruck?
An der Hinterachse gibt es nicht wirklich etwas einzustellen, und meine Reifen fahren sich auch gleichmäßig ab
HerrZett, aber hin muss man ja trotzdem . Bei der Gelegenheit hab ich Luft nachfüllen lassen ,Sensor war an. Meine Hände nicht schmutzig gemacht.
Du faule Socke 
Direkt nach dem Anlassen ist mein erster Griff dass S&S ausschalten 
