Erstmal danke für eure Antworten 
Ja die Batterie war kaputt, und Renault meinte das kann bei den niedrigen Temperaturen schon mal passieren - finde ich persönlich jedoch trotzdem nicht vertretbar, dass das bei einem Neuwagen passiert.
Das mit dem Wackelkontakt werde ich in nächster Zeit mal überprüfen lassen, ich hoffe das führt zu einem Ergebnis. 
Hallo zusammen!
Ich habe dauernd Ärger mit meinem Twingo und hoffe, ihrkönnt mir weiter helfen. Seit dem Kauf (05.05.2015) war er schon dreimal in derWerkstatt und ist es momentan zu vierten Mal.
Zu Beginn war allespassend, ich habe die SCe 70 Variante, und war auch prinzipiell(Probleme kommen später) zufrieden. Da bin ich meistens nur bei uns in derStadt gefahren und eigentlich nur in die nähere Umgebung. Seit Septemberletzten Jahres fahr ich jeden Tag 100 km zur Arbeit, davon sind ca. 75 kmAutobahn. Natürlich ist der Twingo kein Autobahnauto, jedoch lässt sich dieStrecke (normalerweise) gut fahren.
Allerdings gibt es mittlerweile mehrere Haken an der Sache. Seit Beginnan quietschen die Bremsen zwischendurch, so dass es teilweise in den Ohrenwehtut. Das passiert bei jedem Wetter/jeder Außentemperatur und auch bei jederTemperatur des Autos. Zudem hat er mittlerweile 12 500 km drauf, deswegen kannes ja auch – eigentlich – nicht mehr daran liegen, dass diese noch so neu sind.Das ist allerdings noch das harmloseste, seit Oktober passiert es immer malwieder dass es sich so anfühlt, als würden die Bremsen und das Gaspedal überetwas schleifen, jedoch kommt und geht dies immer mal wieder. Deswegen war erschon einmal in der Werkstatt, jedoch konnte Renault nichts finden. Dasgrößerer Problem ist aber, dass es mittlerweile auch schon öfters passiert ist,dass er während der Autobahnfahrt bei ca. 120 – 130 km/h für 10 Sekunden sogeruckelt hat, als ob jemand mich mit einem Seil zurückziehen wollen würde, erhat kein Gas mehr gegeben, die Tankleuchte hat kurz aufgeblinkt (obwohl er sogut wie voll war) und die Lenkung war wesentlich schwieriger als sonst. Danachwar der ganze „Spuk“ auch wieder zu Ende, bin dann auch direkt zu Renault indie Werkstatt. So, da das aber auch nur spontan und sporadisch auftritt, könnendie selber nicht sagen woran das liegt. Als ich das erste Mal in der Werkstattwar, hat Renault ein Elektronikteil ausgewechselt, da das Ruckeln und Ziehenaber wieder aufgetreten ist, haben die die Lambdasonde ausgewechselt. ImPrinzip also ein Rätselraten.
Das war alles vor ca. einem Monat, seitdem ist es auch gut gegangen.Freitag abend ist er dann aber einfach nicht mehr angesprungen, es ist alswürde er nicht mal mehr zünden und er zeigt die Batterieleuchte an – jedoch funktionierenLicht, Radio etc. und die Batterie kann eigentlich gar nicht leer sein, da ichwie schon erwähnt viel und vor allem viel Autobahn fahre, und das auch nacheiner dieser 50 km Strecken war. Haben den dann erstmal stehen lassen und bisSamstag morgen gewartet, mich angeschoben und dann langsam den zweiten Gangkommen lassen – und er fuhr. Im Anschluss bin ich 30 km Land und Autobahn zumeinem Freund gefahren. Dort stand er dann bis Sonntag Abend – und schon wiederdas gleiche Problem! Gleiche Vorgehensweise mit dem Anschieben und bin nach Hausegefahren. Heute morgen ist er natürlich auch nicht angegangen und ich musstemit der Bahn zur Arbeit. Meine Familie bringt den Twingo heute wieder zuRenault, bzw. lässt ihn dorthin schleppen. Es ist teilweise zum Weinen, dasAuto ist 9 Monate alt und ich habe andauernd Ärger! 
Hat jemand irgendwelcheErfahrungswerte mit diesen Problemen und hat da etwas mehr Ahnung als ich? 
