Einfach mal eingeben bei Check 24, .....
Und wenn Ihr den Vergleich über check24.de gemacht habt, dann geht zusätzlich noch auf huk24.de und kalkuliert das dort mal durch. Die zahlen keinerlei Prämie an diese Vergleichsportale und erscheinen aus diesem Grund dort nicht. Eine reine Internet-Versicherungsgesellschaft ohne einen telefonischen Ansprechpartner ist natürlich nicht jedermanns Sache. Aber wenn einem das zusagt, ist das auf jeden Fall eine preisgünstige Alternative.
Ja, kann ich voll und ganz zustimmen.
Kurzstrecke ist für jeden Motor nicht sonderlich gut.
..... das Ölwechsel-Intervall deutlich zu verkürzen.
Falsch. Meine E-Motoren vertragen kurze Strecken wunderbar. Und sie verlangen nicht mal nach verkürzten Ölwechsel-Intervallen. 
Als unsere Tochter vor einigen Jahren in Frankreich studierte, hatte ich auch schon ernsthaft überlegt, unser Auto auf ihren französischen Wohnsitz umzumelden. Man könnte sich damit viel Bürokratie ersparen. Beispielsweise die 3-fach-Prüferitis des verkehrssicheren Zustands (durch Fahrzeughalter bzw Fahrer, Werkstattmeister und Gutachter bei der HU), günstigere Versicherungsprämien, usw.
Für alle, die der französischen Sprache nicht mächtig sind (so wie ich), hier das Ergebnis meiner Online-Textübersetzung:
Hallo,
ich habe vor kurzem einen EDC-Speed-Knopf für den T3-Facelift gekauft, um mein Modell 2016 damit auszustatten.
Aber er passt nicht, denn ich brauche auch den Hebelarm des T3-Facelift, weil er kürzer ist, als der alte. Also ging ich zu Renault, aber sie wollten unbedingt, dass ich ihnen eine Teilenummer gebe.
Deshalb die Frage, ob jemand die Teilenummer für einen Twingo EDC 2019+ oder Twingo Z.E. kennt.
Vielen Dank im Voraus!
Ich füge Fotos des betreffenden Teiles bei.
Bitte entschuldigen Sie auch die Form meiner Botschaft, die sehr falsch sein muss.
ich schließe mich Pepe44 voll und ganz an. Das wurde im Forum alles bereits gefragt...
Insbesondere auch die Fragen, die ihr euch gerade stellt: Quick Fix Anhängerkupplung bzw Fahrradträgersystem
Danke für den Link. Habe zwar die Suche bemüht ("AHK" und "Anhängekupplung"), womit ich allerdings nicht bei diesem alten Thread gelandet bin. Keine Ahnung, warum mit Hilfe der Suchfunktion nichts Brauchbares gefunden wurde.
Die QuickFix-Lösung halte ich für recht stümperhaft, wenn man da ein Kabel durch die Heckklappendichtung rausführen muß. Außerdem scheint das wohl gewichtsmäßig auch nicht wirklich zu klappen: 13,3 kg für meinen Uebler-Fahrradträger zuzüglich 2x 26 kg für die eBikes ergibt insgesamt 65,3 kg. Und irgendwo habe ich was von maximal 50 kg gelesen. Dann wird es wohl doch die Mr. Dotcom-Lösung werden, weil ich sonst nur ein eBike aufladen dürfte.
Hallo @Hendrik,
zu dem von Dir präsentierten Foto habe ich jetzt auch noch was auf der Webseite von Renault gefunden:
Das scheint die Grundplatte zu sein, die fest an die Fahrzeug-Karosserie geschraubt wird. Und so wie sich das anhört ("Sicherer Transport eines Fahrradträgers auf Anhängekupplung") wird an dieser Grundplatte dann wohl doch ein bereits vorhandener Fahrradträger angedockt. Das wäre für mich natürlich extrem interessant, weil der Teilepreis von 199 € zuzüglich Montage deutlich unter dem liegt, was eine AHK kosten würde. Da werde ich nächste Woche mal mit Händlern telefonieren müssen, um die zulässige Last dieses Trägersystems und dessen Montagekosten herauszufinden.
Mir ist noch unklar, wo die Elektro-Steckdose an diesem QuickFix-Trägersystem sitzt - ich sehe die auf dem Bild nicht. Aber der von mir bereitgestellte und dort angedockte Fahrradträger muß ja von irgendwoher seinen Strom beziehen .....
Da verbaut man sich aus meiner Sicht überhaupt nicht die Heckklappe. Wenn sich das Teil in diesem Zustand befindet, wie im Renault-Zubehörprogramm abgebildet (siehe obiger Link), dann ist die Heckklappe frei zugänglich. Nur wenn ich meinen eigenen Fahrradträger darauf montiere, ist natürlich die Heckklappe verbaut. Aber dazu habe ich ja dann wiederum die Abklappvorrichtung meines Fahrradträgers.
Gruß Walter
Das scheint ein fest montierter Träger zu sein, den man bei Nichtbenutzung gar nicht abnimmt? Ergibt vermutlich nur dann einen Sinn, wenn man nicht sowieso schon einen teuer bezahlten Kupplungsträger für die Fahrräder besitzt (so wie ich). Eigentlich möchte ich auch nicht den ganzen Winter mit so einem fest montierten Teil herumfahren, das dann nur Korrossion und Vandalismus ausgesetzt wäre.
Es gibt anscheinend nur diese eine AHK des Anbieters Mr. Dotcom aus Willich. Und für dieses Modell braucht man wohl derzeit noch eine Einzelabnahme. Das sollte aber kein größeres Problem darstellen. Für mich stellt eher der Einbau ein Problem dar, da ich mir den Anschluß an den Canbus nicht selbst zutraue. Nähere Infos siehe auch hier:
Bei ebay wird die AHK für € 699,- angeboten, auf der Herstellerseite für € 649,-:
Das sehe ich leider komplett anders. Gerade im Kurz- und Mittelstreckenverkehr macht das bei uns sehr viel Sinn.
Wir sind im Sommer etwa jeden zweiten bis dritten Tag mit den eBikes unterwegs (Rentner). Und da wir nicht täglich dieselbe Strecke radeln möchten, starten wir die Touren jeweils von einem anderen Ort. Zusammen mit den eBike-Akkus erreicht man so einen vollkommen ausreichenden Aktionsradius. Und das ganze vollelektrisch mit selbst erzeugtem Strom von der PV-Anlage - also ganz ohne Putin & Co.
Besonders bei der Elektromobilität muß natürlich das persönliche Fahrprofil zu solchen Kaufentscheidungen passen. Vor 5 Jahren, als ich noch im Berufsleben stand, hätten meine beiden derzeiten E-Autos niemals zu meinem Fahrprofil gepasst. Das sieht jetzt komplett anders aus. Ich kann aber meine Lebensgewohnheiten und mein Fahrprofil nicht Dir verpassen. Du musst selbst wissen, was zu Dir und zu Deinem Haushalt passt. Genauso nehme ich mir aber das Recht heraus, für mich, meinen Haushalt und mein Fahrprofil die richtigen (bzw. andere) Entscheidungen zu treffen.
