Wäre ja schön, aber ob die überhaupt an H4 denken
...das hoffe ich ganz stark, allerdings ist wohl der Aufwand für H4 noch größer, da hier Abblendlicht und Fernlicht in einer Lampe sind. Und leider wird es so sein, dass Osram sicher nicht den Twingo mit als erstes zur Zulassung schickt.
Trotzdem, ich gebe die Hoffnung nicht auf. Möchte den Kleinen noch ein bisschen behalten und hoffe auf tolles Licht. Bis dahin tun es die Philips Racing Vision. 
Gerade von ASM in Mühlheim vom Chiptuning zurück gekommen. Was soll ich sagen...ich bekomme das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht.
Er hat jetzt laut Software ca. 120PS und die Vmax-Sperre ist ebenfalls rausprogrammiert. Steuergerät ist noch in der Anlernphase aber:
1. Gang: okay. 2. Gang: auch etwas mehr Leistung. 3. Gang: uuiiii. Jetzt zieht er kräftig durch. 4. Gang: genau das gleiche. Fahren auch mit 50km/h in der Stadt kein Problem mehr, da viel mehr Drehmoment und ab 40km/h spürbar besserer Durchzug. 5.Gang: der hat mich geflasht. Er zieht jetzt von 60 kräftig durch und man braucht eigentlich kaum runter schalten. Ab 100km/h einfach genial. Kräftiger Durchzug bis 170km/h und dann langsamer bis 190km/h. Mehr hab ich mich nicht getraut, da extrem windig heute.
alles in allem ein viel besseres und souveränes Fahrgefühl.
Turbo spricht früher und kräftiger an. Was auffällt, dass die Ansauglufttemperatur die sonst nur bis 80 oder mal 90 Grad hoch ging jetzt auf 100 Grad hoch geht. Auch die schnellere Änderung der Ansauglufttemperatur zeigt, dass der Turbo etwas früher arbeitet.
MAP ist auf 98 Oktan abgestimmt, was ich sowieso schon immer getankt habe. Green Sportluftfilter ist verbaut und die NAP-Agga.
Ich bin happy!
Oohhh, das klingt garnicht gut. Ich habe mir immer sehr genau aufgeschrieben welches Bit ich geändert habe, um in einem solchen Fall wieder alles auf „Anfang“ zu stellen. Ich gehe davon aus, dass du das schon gemacht hast?
Ggf. hilft es die Fehlercodes auszulesen und darüber das Problem einzugrenzen?
Leider nein da nur iOS-Geräte am Start. Kannte das Programm aber bis eben auch noch nicht. Hoffe dir kann hier jemand helfen, denn mich würde schon interessieren wie gut dieses Programm im Vergleich zu ddt4all ist.
Sag mal... wie geht so etwas ab? Ich denke mal, der läuft dann so um die 200. Nur... veränderst du auch die Bremsen? Die Gummis, also die Reifen müssen doch eine ganz andere Geschwindigkeitskennung haben; ganz mal abgesehen von der Einstufung bei der Versicherung bzw. einer Einzelabnahme.
(du brauchst natürlich nicht zu antworten, wenn du dich selbst belasten würdest)
ich antworte gerne. Die Dinge die Du hier ansprichst sind sicher alle valide, nur sollte man dabei eines bedenken, dass man die Leistung ja nicht permanent abruft. Die Reifen haben eine Zulassung bis 210 km/h. Die Bremsen werden durch eine Leistungssteigerung von 20% auch nicht gleich vor Angst den Geist aufgeben, aber hier werde ich sicher nochmal Hand anlegen.
Man kann für ca. 700€ ein Einzelgutachten über den Tuner machen und somit dann auch die Mehrleistung eintragen lassen. Ich denke das kann jeder selbst entscheiden...
Euch allen einen guten Start in den Tag!
Werde am kommenden Samstag meinem Kleinen eine Leistungsspritze auf 117-120PS und Vmax-Aufhebung bei einem Tuner in Mühlheim verpassen. Die Software ist dort selbst entwickelt und eigentlich sind sie auf Smart spezialisiert, allerdings ist Renault baugleich und sie können es auch für den Twingo. Somit hat für mich die Suche in dt4all für mich ein Ende.
Kann dann gerne berichten. Bin wirklich wahnsinnig gespannt.
Wurde am Auto schonmal eine Reparatur gemacht? Vielleicht irgendwo ein Schraube vergessen, die jetzt hin und her polltert? Das Problem hatte ich auch schon...
ansonsten einfach mal zu einem anderen Händler fahren?
Ist immer schwer mit Internet/Ferndiagnose, wenn man das Geräusch nicht selbst hört oder beim Fahren erlebt. Es könnte verschiedene Ursachen haben:
1. Getriebe
2. Antriebswellen
3. Rippenriemen
4. ausgeschlagenes Domlager
5. ...
Mit 70% kommt Renault aber doch gut entgegen?!? Besser als ein dreckiger Stock im Auge hat meine Oma immer gesagt.
4,7l/100km Giessen-Hamburg und zurück. Tempomat 120. Tce90 aus 2015
