Beiträge von FelixT23

Zitat von Pepe44

Moin Freunde des T3,

was sehr merkwürdiges, kennt das jemand hier?

Mit dem originalen Schlüssel (den nenne ich mal A), der viel häufiger im Einsatz ist als der Zweitschlüssel (B), ist das Öffnen des Tankverschlusses nicht mehr möglich, er kann nicht tief genug eingeschoben werden

Mit B st es kein Problem

A+B öffnen das Zündschloss ohne Unterschiede

Bei der Fahrertür bedarf es bei A etwas Nachdruck und Bewegung am Schlüssel damit dieser in das Schloss gleitet

Gestern an der Tanke aufgefallen, schnell nach Hause und mit B getestet. Unterschiede kann ich optisch nicht feststellen. Schlösser sind mit Balistol Schlossspray regelmäßig gepflegt

Mal sehen was der Freundliche dazu sagt

Alles anzeigen

Ich habe etwas Ähnliches mit Schlüssel "A" (Hauptschlüssel)

Mit dem kann ich normal starten, Tankdeckel öffnen, vorne die Haube..

Aber ich kann mit dem nicht im Türschloss ab- / aufschließen. Wenn ich ihn reinstecke und drehen möchte, kann ich zwar drehen, aber es passiert nix. Er überdreht? Noch nie erlebt. Ich kann wirklich x Runden nach links oder rechts drehen. Dachte erst, mein Türschloss sei defekt, aber mit dem Schlüssel "B" funktioniert alles problemlos.

Ich kann aber bei "A" einen Verschleiß feststellen. Der ist vorne abgerundet.

Wollte da mal einen neuen haben, aber der Schlüsseldienst bei dem ich war, der meinte, er kann den nicht nachmachen, da das ja kein normaler Bart sei.

Und dann hab ich's auch sein lassen. Öffnen/Schließen mache ich über Funk und der Rest funktioniert ja. Mal sehen, wann ich Muße hab, den neu machen zu lassen.

Könnte zwar den Bart von "B" zu "A" tauschen, aber wenn ich "A" verliere, dann steh ich doof da, weil "B" hat ja kein Funk. Deswegen hab ich das nicht gemacht.

Die App schließen und Neustarten und das so lange wiederholen, bis die Anzeigen da sind. Nur Geduld, dauert schon gute 10-15 Mal.

Extrem nervig und schade. Nutze deshalb die App auch gar nicht mehr.

Zudem hängt sich der Drehzahlmesser gerne nach ein paar Kilometern auf. (iP13 Pro, also nix altes)

Hatte auch mal eine Sonde defekt, dank des Forums war aber schnell geklärt, welche es war.

Angezeigt wurde mir P2243. Hier hatte jemand schon einmal das Problem.

Aber schön, dass deiner wieder fährt.

Gruß

Und? Gibt's etwas Neues?

Wie viele km hat deiner eigentlich mittlerweile runter?

Warst ja der mit den meisten km hier im Forum, richtig?

Öl wurde von mir immer rechtzeitig gemacht. Nicht einmal überzogen.

"Früher" neben dem Abi habe ich bei uns im Dorf gearbeitet und wenn man den Schein neu hat.. das erste Auto.. fährt man jeden Meter.

Die Arbeit war vielleicht gerade mal 900m entfernt und die bin ich immer mit dem Auto gefahren.

Mir war damals auch schon bewusst, dass diese enorme Kurzstrecke nicht geil für den Motor ist, aber hab's trotzdem getan.

Ich kann mir schon vorstellen, dass dieses Verhalten da gut mit reingespielt hat.

Das Auto habe ich vom Renault Händler gebraucht gekauft und davor war es auf eine Pflegefirma zugelassen (Habe ich nachträglich im Brief gelesen, wurde mir beim Kauf aber nicht erzählt. Hätte der Händler das erzählen müssen?) und wer weiß, wie viel Kurzstrecke dort mit dem Auto gefahren wurde,

Jedenfalls läuft er wieder traumhaft und ich hoffe, dass nun erstmal Ruhe ist,

Ich benutze folgendes Öl: elf Evolution 900 SXR 5W-40

Hey,

alle 120'000km oder alle 6 Jahre soll der Riemen gewechselt werden.

Hallo,

mittlerweile ist mein Auto repariert und wieder zurück.

Ich bin genau in der Woche leider stark krank geworden und hatte keine Muße und Kraft, um mir bei einer anderen Werkstatt eine zweite Meinung einzuholen.

Und da ich mein Auto brauche habe ich ihn reparieren lassen.

Am Ende hat's mich 2582,79€ gekostet. Aua.

Die Steuerkette hat sich wohl auch stark gelängt gehabt.

Zitat von Suikakuju

Ich grabe mal das Thema aus... Wie habt ihr die Fenster verdunkelt? Ich bastel gerade aus einem Wachstuch (Tischdecke für den Gartentisch, abwaschbar und "Blickdicht") ein paar "Vorhänge, die ich mit Magneten bzw. Klettklebeband an die Türen klatsche. Offen möchte ich nicht stehen, soll ja nicht jeder ins "Schlafzimmer" schauen können. Sollte ich jemals fertig werden, stell ich mal Bilder rein, wie ich mir das gedacht hatte.

Hab eine Decke zurechtgeschnitten und die dann mit Magneten befestigt.

Habe ihn gestern Abend zur Werkstatt gefahren, heute haben die ihn sich angeguckt und ja..

Ist der Nockenwellenversteller. Zusätzlich wollen die die Steuerkette neu machen.

Er hat 20h angesetzt und einen KV von 2500€ gemacht.

Weiß gar nicht, wo mir der Kopf steht und werde das wohl oder übel machen lassen.

Gerade im Studium viel Geld, aber wofür geht man denn nebenbei arbeiten?

Mit dem Gedanken, den Wagen abzugeben, habe ich auch gespielt.. aber irgendwie hänge ich zu sehr an dem Wagen.. außerdem ist es die erste teure Reparatur.

Zitat von rogger2

Also schein es der Nockenwellensensor zu sein. Ist ein Bekannter Fehler. War bei meinem auch schon defekt und wurde damals noch unter der Garantie getauscht. Ist wohl eine Fehlkonstruktion?!? Ich kann dich aber beruhigen, die Reparatur reißt kein riesiges Loch in Deine Brieftasche. Evtl. hast ja sogar noch Gebrauchtwagengarantie beim Verkäufer?

Meinst du echt, dass es der Sensor ist?

Ja, so teuer sollte dies ja dann nicht werden.

Nein. Der hat leider keine Garantie mehr. Besitze ihn nun seit 5 Jahren.