Wen es Interessiert, der kann ja mal im Smartforum nachlesen, dort hat jemand bei seinem VOR 2018 Model, das Wastegate oder den Stellmotor getauscht.
So ist es.
Wen es Interessiert, der kann ja mal im Smartforum nachlesen, dort hat jemand bei seinem VOR 2018 Model, das Wastegate oder den Stellmotor getauscht.
So ist es.
Schaut mal hier:
-> https://www.smart-453-forum.de…&postID=100130#post100130
Das Wastegate hat eine eigene Teilenummer (ohne Gewähr).
Zitat von InnocentAlles anzeigenTeilenummern für den Turbolader:
Bei Renault (OEM):
- 144104103R
- 144104103RC
- 8201380711
Beim Hersteller (Garret):
- 822053-0001
- 822053-1
- 822053-5001S
Teilenummer für den Aktuator (Wastegate-Verstellung):
Bei VAG/Audi (OEM):
- VAG 06L145614G
- EA 06L145614G
Beim Hersteller (Hanon Systems):
- 825838-0003
Auch der neue Link in #21 funktioniert nicht.
Ansonsten bei der Diskussion weiterhin sachlich bleiben.
Habe keine Lust auf 2300€ zusätzlich und eine Zeitbombe hinten drin....;-)
Kann ich verstehen.
Wie schaut es in AU mit einer Anschlussgarantie? Die würde ich abschließen. Vorher informieren, ob der Turbolader in die Garantie eingeschlossen ist.
@mumpel : Besten Dank!
Hätte ich das mal vorher gewusst: (Auch) wegen der digitalen Geschwindigkeitsanzeige habe ich seinerzeit zum Smart 453 gegriffen.
War die Programmierung aufwendig?
Ich werde nur die Uhr, die Temperaturanzeige und eventuell den Digital-Tacho aktivieren.
Könnt ihr vom Digital-Tacho veim Twingo mal ein Foto hier reinstellen?
Welches ELM-Gerät empfehlt ihr? Ich habe zwar schon eines mit Bluetooth (für die Torque-App), aber für solche Arbeiten hätte ich lieber ein ELM-Gerät mit Kabel.
WLAN: -> https://www.amazon.de/gp/product/B01NAQ2878/ref=ppx_yo_dt_b_asin_ti...
Kabel: -> https://www.amazon.de/dp/B07BWF7MTL/ref=pe_3044161_189395811_TE_SCE...
Diese beiden funktionieren am technischen Bruder Smart 453 einwandfrei.
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