In den niedrigeren Ausstattungsstufen werden nur noch 4 Kabel verbaut. Das fehlende fünfte musst du nachträglich zum Steuergerät verlegen. Werde das bei milderen Temperaturen versuchen und im Erfolgsfall hier berichten.
Um das Kabel dann wo anzuschließen? Hast du einen Schaltplan?
Da stimme ich dir wohl zu, jeder muss sich das gut Überlegen denn im Schadenfall werden Sie daraus einen Strick drehen.
Meiner ist BJ. 09/2014
Hallo zusammen, der Kühlkreislauf war morgens drucklos, nach 15 Minuten Fahrt 75 Grad im Vorlauf und 70 im Rücklauf, Motor im Stand laufenlassen bei ca. 86 Grad großer Kreislauf und am Ausgleichsbehälter läuft Wasser über den kleinen Schlauch zu. Muss doch so sein! Kühler ist gleichmäßig warm und auch nach 20 Minuten ist der Kühlerlüfter nicht angesprungen. Scheint alles gut zu sein. 
Ok werde berichten. Danke für die Infos 
Ich habe das auch öfter, leider
Ja so ist das hier 
also habe natürlich gestoppt, den Motor noch 2 Minuten im Stand laufen lassen wie in der BA beschrieben. Danach habe ich den Kühlmittelstand geprüft, war normal, nach ca. 5 Minuten gestartet alles normal und bin weitergefahren. In der Tiefgarage hörte ich dann den Kühlerlüfter laufen. Nach meinem Termin ca. 1 Std. Losgefahren und alles war wieder normal. Lüfter nicht mehr angesprungen. @Marco ist die Wapu mit einem Plastik Flügel oder mit Metall Flügel? Morgen werde ich das ganze nochmal beobachten und mein Infrared Thermometer mitnehmen um zu Prüfen wie die Temperaturen an Kühler- Schläuchen hinten und Vorne sind. Kann ja sein, das es das Thermostat ist.
Update folgt
Ist das Problem schon öfter aufgetreten??
Mensch Leute das kann doch nicht sein heute nach 50 KM Autobahn, bei -4 Grad, da geht die rote Lampe an und das Kühlwasser Symbol!! Also angehalten nachgeschaut und kein Wasserverlust zu sehen der Kühlerlüfter lief permanent. Hat das schon mal einer von euch erlebt? Bitte berichtet mir 
Auch ein fröhliches Ho Ho Ho aus Dortmund
