Beiträge von jela

    falls es überhaupt geht, musst du es so anschließen, wie wenn du mit dem PC auf den Speicher des Smartphones zugreifen möchtest:
    Bei neueren Android Versionen ist es so, dass ein einfaches Anschließen- ohne irgendwas - nur das gerät lädt.
    Wenn es eingesteckt ist kannst du mal schauen... Gerät entsperren... Bei den Androidsystem Meldungen oben links müsste ein Hinweis stehen, dass nur geladen wird. Wenn man den auswählt kann man den Zugriff auf den Speicher erlauben.... Falls ein modus ausgewählt werden muss nimm mal MTP.


    Ist es bei dir so am Gerät?

    Wie versprochen ein paar Bilder.

    Hervorragende Bilder.


    Ich habe das Teil auch. Allerdings bisher noch nicht im Twingo getestet, der wird erst geliefert.... Ist das beste unter den günstigen...


    Ich möchte die Anzeige tiefer und entweder links oder über den Tacho haben.


    Da ich mein Twingo noch nicht habe kann ich nicht sagen ob das Gerät dort einen Platz findet.

    Der Freundliche meint, die höheren Drücke sind OK.

    Die beste Straßenlage hat man mit den Werksangaben.
    Ein bisschen mehr (0.2) ist bestimmt auch OK. Aber bei 0.5 verschlechtert sich die Straßenlage und der Bremsweg wird auch länger.
    Der Witz ist, dass viele Reifenhändler immer 0.5 zufiel drauf machen. Muss ich immer erst Luft raus machen...


    Wenn es um Sprit sparen geht, empfehle ich eher die kleinere Reifendimension zu nehmen...

    @Patrick 3.5l ist natürlich fett :D


    Der 2l war mit seinen 6 zwar nicht so sonor, klang aber ganz fein. In den hohen Drehzahlen hat er richtig gefaucht.


    Als ich in den GT mit seinen Doppelauspuff gestiegen bin war ich echte platt, dass die 0.9l irgendwie nach mehr klingen. Im Vergleich dazu halbe Zylinder Zahl, halber Hubraum. Mit etwas Bass, nicht leer, auch nicht wie 4 Zylinder aber eher wie die alten 5 Zylinder im Audi 80.


    Ebenso der Sound und die kraft beim hoch drehen ...


    Da muss man auf nichts verzichten (auch wenn er nicht an den alpina ran reicht)

    Was für eine Maschine hattest du denn im e46?

    den 1951 cm³ Diesel mit 136 PS. Einziger defekt am Motor war 2007 der Luftmengenmesser... Der Motor läuft auch jetzt noch einwandfrei (ohne Ölverbrauch). Etwas rauer als mit 100.000km als ich IGN 2006 gekauft habe.
    Davor hatte ich den 6-Zylinder mit 1991 cm³ im 5er Bj. 1990. Den habe ich mit 200.000 km gekauft und gefahren bis 270.000km. Einziger defekt war der Sensor für die Motor Temperatur. Den habe ich so schön in Erinnerung, dass ich überlegt habe den letzten 2l BMW 6 Zylinder zu kaufen, statt den Twingo GT.
    Der Diesel war dagegen ein Traktor...


    Hoffe der alpina hat auch 6 Zylinder.

    spätestens alle 2 Jahre, wirst den Geldbeutel aufmachen müssen.

    Autofahren kostet halt auch.


    Man kann auch ohne Garantie und vor allem auch ältere Autos fahren. Reparaturen sind normal.


    Ich habe zwar auch mit 5 Jahre Garantieerweiterung bestellt. Mir ist aber aber klar, dass man das -neben den 400€ für die Versicherung- vor allem durch die Rechnungen für den Service bei Renault zahlt. Und nicht zu vergessen die hohen Anschaffungspreise von Neuwagen: Deshalb ist Neuwagen fahren insgesamt teuer als Gebrauchtwagen fahren.


    Trotzdem habe ich mich erstmalig für einen Neuwagen als mein 4. Auto entschieden.

    Weiterer Vorteil ist halt, dass ich den Wagen selber reparieren kann.
    Und ich spreche natürlich über einen Gebrauchten, von dem ich halt die Historie kenne.
    Neu könnte ich mir den auch nicht leisten.

    je nach Baujahr wird das reparieren bei dem alpina 3er aber auch nicht so einfach. Welches Baujahr steht an?


    Ist aber eine coole Sache mit den alpina...


    Und das reparieren ist auch nicht so schwer mit ein bisschen Schrauber Erfahrung, wenn man zusätzlich noch Leute vom Fach hat zum um Rat fragen.


    PS: ich steige gerade vom e46 Bj. 2000 mit 299.000km auf den Twingo GT um...
    Habe selbst auch viel gemacht mit:
    https://www.amazon.de/gp/aw/d/3768811557/ref=mp_s_a_1_fkmr1_1?__mk_...


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