Motorstottern beim Kaltstart

Zitat von jela

Bei meinem GT ist das Gaspedal auf den ersten 500m etwas empfindlich. So als ob es nur Vollgas und kein Gas kennt. Das ist doch was hier im Thread gemeint ist?

So extrem störend empfinde ich das aber nicht. Gewöhnt man sich daran...

Mir kommt es auch so vor, als ob es bei kalten Temperaturen weniger ausgeprägt ist.

Ich habe schon alle Spritsorten ausprobiert. Mein Motor läuft am saubersten mit Super Plus. Dadurch ist das Auto nicht schneller, aber die Laufkultur besser.

Ich habe auch beobachtet, dass es stärker ausgeprägt ist, wenn man lange Zeit wirklich nur Kurzstrecke gefahren ist. Hin und wieder eine intensive Autobahn Fahrt, und die Laufkultur des Motors ist wieder in Ordnung.

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Jep, genau das ist gemeint. Ist etwas ruppig auf den ersten Metern.

Mit SuperPlus läuft meiner auch am besten. Irgendwie ruhiger, nicht so rau. Ist ja auch optimiert auf 98 Oktan. (siehe hierzu auch Tankdeckel und Herstellerempfehlung), allerdings habe ich nur den 90ziger und keinen GT.

So, ich klinke mich auch mal ein.

Bei meinem Knubbl ist das auch so. Interessanterweise war es NACH dem Kundendienst (inkl. neuer Zündkerzen) im Februar gefühlt noch etwas ausgeprägter. "Normales" Gasgeben ist gar nicht möglich, entweder es passiert wirklich überhaupt nichts oder man schiesst raketenartig nach vorne. Oder "hüpft" über die Kreuzung, sehr zur Belustigung der Fußgänger... (Frau am Steuer!)
Wie hat Rogger so schön geschrieben, man kommt sich wie ein Fahranfänger vor. Das trifft es voll!

Und ja, jetzt im Sommer ist es noch schlimmer und nachdem ich vor einigen Wochen eine Langstrecke mit 25km am Stück Vollgas (Ja, stimmt wirklich) ist es irgendwie nochmal etwas doller.
Aber echt nur auf dem ersten KM, danach läuft er wie ne 1.

Es ist aber schon nervig, zumal halt Tendenz zum schlechteres.
Ich fahre meinen Twingo eigentlich grundsätzlich noch kalt, das mit dem "1 Minute im Leerlauf nachlaufen lassen" habe ich aber noch nicht probiert. Mache ich gleich heute abend mal.
Ansonsten halt doch mal zum Freundlichen....
(Ich fahre super oder super+, E10 kommt nicht rein)

Hallo 🙋‍♂️

Habe heute meinen Gebrauchten TCE90

EDC abgeholt

Ist es normal das er in Stufe N kein Gas annimmt?

Hatte ich noch bei keinem anderen Automatik gehabt 🫤

Ja, ist normal. Die Drehzahl geht nur etwas hoch.

Ok

Der Sinn erschließt sich mir aber nicht 🤔

😀 über manches am Twingo kann man nur rätseln, da werden dir wohl noch andere Dinge auffallen… 😀

Js hast recht genauso wie die fehlende Temperaturanzeige und das wo der Motor eh so wenig Fahrtwind abbekommt 🫤

Und wenn die Warnlampe angeht ist eh zu spät 😡

Stimmt. Anzeigen für Wassertemperatur oder Öltemperatur wurden wegrationalisiert.

Du kannst aber ganz beruhigt sein, da es sich ja technisch um einen zweieiigen Zwilling vom Smart forfour handelt und Der ja sehr nahe an dem fortwo dran ist. Das ist schon eine langzeiterprobte Basis und es gibt nicht mehr Unannehmlichkeiten als an anderen Autos. Der Heckmotor hat keine thermischen Probleme…

…Manches ist aber anders als bei anderen Autos.

Ja es ist eben Französische Ingenieurskunst ☺️

Hatte 1979 einen Simca Rallye 2 mit Heckmotor und 80 ps

Das war zu der Zeit ne Rakete wo jeder2 Käfer oder Kadett hatte

Und da haben wir immer die Motorhaube aufgestellt und mit Gummiknebel gesichert

Das waren Zeiten 😁

Und der Twingo kommt dem ziemlich nahe vom Fahrverhalten halt nur was hoppeliger aber ich mag das besonders mit dem EDC und ohne Start Stop gängelung😜😜

Zitat von Fichtenyeti

Js hast recht genauso wie die fehlende Temperaturanzeige und das wo der Motor eh so wenig Fahrtwind abbekommt 🫤

Kleiner Tipp: Der Motor ist wassergekühlt(!), der Kühler steht ganz vorne im Fahrtwind! Das ist kein VW Käfer.