Probleme T3 SCe70 BDO

Auf deine Frage nach einer kompetenten Werkstatt kann ich dir nicht helfen, nicht meine Region.

Der BDO läuft im Leerlauf zwar rauh, aber definitiv absolut rund (E10). Mit Super+ ist der Leerlauf spürbar geschmeidiger.

Wenn die freie Werkstatt da nicht ran will, könnte es an Pfuscherei vorab liegen. Wäre es da nicht vielleicht besser, doch eine Renault-Werkstatt drauf schauen zu lassen, die mit diesem Motor vermutlich öfter zu tun hatten als eine freie Werkstatt? Bevor noch mehr Murks draus wird?

Entweder geht es zu reparieren oder man hat eine Handhabe gegenüber dem Verkaufer bezüglich des Fahrzeugverkaufs.

Zitat von bernd-ffm

Bin deinem Rat gefolgt und der Kleine steht jetzt erst mal bei Renault.. laut erstem Anruf wird jetzt folgendes gemacht: Nockenwellenversteller tauschen, Keilriemen ersetzen, Bremsen vorne Scheiben und Beläge erneuern und ein Jahres service 🥺.. puh ich hoffe dabei bleibt es

Klingt irgendwie danach, dass der Kleine einen ordentlichen Wartungsstau aufzuweisen scheint.

Der Aggregaterillenriemen (Keilriemen) wäre lt. Wartungsplan nach 6 Jahren/120tkm zu wechseln gewesen.

Daumen drücken, so übel klingt die Aussage aus der Werkstatt doch nicht.

Hallo Veitmann, hast Du mal so einen Wartungsplan zur Hand und kannst mir den zukommen lassen? Würde gern mal einen Blick reinwerfen.. mein Keilriemen ist jetzt 8 Jahre alt..

Leider nicht. Früher stand das in der My Renault App drin. Vor 1 oder 2 Jahren hat Renault diese Funktion aber entfernt.

Da konnte man nämlich einsehen, was in welchem Jahr turnusmässig erneuert wird. So wusste man gleich, ob es teuer wird oder nicht.

Wenn ich das noch richtig im Hinterkopf habe (war eigentlich schön regelmäßig):

jährlich:

Ölwechsel mit Filter

Luftfilter

alle 2 Jahre:

+ Pollenfilter

+ Zündkerzen

alle 6 Jahre

+ Kühlwassertausch

+ Aggregaterillenriemen mit Rollen

alle 8 Jahre

+ Kontrolle Bremsverschleiß Trommelbremsen

Ich fahre den jetzt seit 4 Jahren. Mein Kleiner war bis jetzt nur bei Renault zur Wartung, da wurde das immer nach Plan durchgeführt.

Zitat von Kenny4711

Hallo Veitmann, hast Du mal so einen Wartungsplan zur Hand und kannst mir den zukommen lassen? Würde gern mal einen Blick reinwerfen.. mein Keilriemen ist jetzt 8 Jahre alt..

Einfach mal in der Werkstatt ecke schauen ,das sind ein paar Wartungspläne hinterlegt.

Hallo,

unser 65 SCE läuft seit September 2024 unrund, sobald das Fahrzeug nicht mehr rollt.

Und solange man dann auch wirklich steht dann rägreift ja die Motor aus Funktion.

Wenn man aber stop and go hat und trotz getretenen Kupplung das Auto an und aus geht, liegt das am einem Senor. Nockenwellen oder Kurbelwellensensor. Ist jetzt schon einige Monate her.

EZ 2024. Der Sensor war auch sofort von Renault freigegeben worden.

Aber um den zu tauschen muss der Zahnriemen raus. Und das hatte so lange gedauert, dass wir erst heute am 9.12. den Termin für die Reparatur haben.

Also kurze Geschichte lang erzählt oder so ähnlich, um den Sensor zu tauschen braucht es den neuen Riemen. Hat nix mit Wartungsstau zu tun. Wir hatte ja erst um die 15000km runter nach 9,5 Monaten.

Also für beide Sensoren muss kein Zahnriemen ab ( Er hat ja auch keinen) und der Rippenriemen muss dafür auch nicht ab. Hat dir das Renault erzählt ?