Dashcam Hardwire-Kit verbauen (Viofo A119 v2)

    Hallo Ihr Lieben,


    ich habe seit 1 Monat mein allererstes Auto und es ist ein gebrauchter Twingo ENERGY TCe 90 EDC Intens mit 27.000km :thumbup:

    Mein Freund und ich haben gleich eine Dashcam mit Hardwirekit (für den Parkmodus) bestellt und angefangen zu basteln. Ich habe jetzt bereits 4h mit der Recherche hier und in anderen Foren verbracht, wurde aber nicht vollends fündig.


    Was wir bis jetzt gemacht haben:

    • 2 Stromdiebe verbaut
      • ACC (Zündungsplus gelbes Kabel) auf der Sicherung 28: Zubehörsteckdose (siehe Bild)
      • Batterie + (Dauerplus rotes Kabel) auf der Sicherung 30: Hupe (siehe Bild)
    • Frage dazu: beide Sicherungen waren eine 15 und als 2. Sicherung haben wir eine 5 angeschlossen...ist das okay so? (ich hab wirklich absolut NULL Ahnung von Strom)

    schaltplan-twingo3-sicherungskasten.jpg

    (Direkt zur Batterie wollten wir uns den Stress mit dem Kabelknoten nicht antun)


    Jetzt fehlt noch das schwarze Kabel, welches an einen Massepunkt muss. In einem anderen Forum habe ich Folgendes gefunden:


    "Habe ein "Hardwire" Kit verbaut. Sicherungskasten ist im / hinter dem Handschuhfach. Die 15A Sicherung für den Zigarettenanzünder ist Zündungsplus - dort steckt jetzt dieser Hardwire Adapter drin. Minus kann man direkt von der Metallhalterung des Sicherungskastens abgreifen, da ist auch schon ein Loch gebohrt - einfach mit einer Schraube befestigen. Das Kabel der Dashcam geht an der rechten A-Säule in der Gummidichtung bis zum Innenspiegel. Sieht sehr sauber aus - bin zufrieden."


    Ich habe euch ein Foto von der aktuellen Verkabelung gemacht und auch von der besagten Stelle des Massepunkts...kann ich diese wirklich nutzen?

    sicherungskasten-twingo3-hardwire (1).jpg


    Was sagt ihr generell zu der ganzen Verkabelung und habt Ihr da Ideen, Verbesserungen oder Erfahrungen?


    Vielen lieben Dank für Eure Unterstützung <3


    LG

    Ahri


    Mal ganz ehrlich...ihr/du scheinst nicht sooo die Ahnung von KFZ-Elektrik zu haben...dann sollte man besser auch die Finger davon lassen und lieber 'nen Bekannten fragen, der im KFZ-Bereich arbeitet.

    Der Post aus dem anderen Forum ist auch von einem Ahnungslosen geschrieben.


    Das ACC gehört auf die Klemme 15 und Dauerplus kommt von Klemme 30. Die Nummern haben wenig mit der Sicherung im Kasten zu tun.

    Klemme 31 wäre Masse, oder jede Schraube, die im Blech steckt.


    Die 5A-Sicherung ist nur zur Absicherung der Stromleitung des Hardwire-Kits.

    Twingo III Energy Cosmic TCe90 EDC

    ..jetzt auch mit Leistung... :D

    • Bastuck Twin E

    So. Hier alle Bilder vom Einbau. Ich habe die Kabel für die Dashcam an der Frontscheibe, kurz hinter dem Dachhimmel, verstaut. Dann an der Beifahrertürverkleidung nach unten zum Rand der Tür. Kann man alles relativ leicht abziehen. Klingt manchmal brutal, ich würde vorher schon Türverkleidungclips besorgen - Google nach „door trim retainer“.


    Für die Rear hab ich das Kabel unten an den Türsockeln lang geführt. Und dann bei der hinteren Beifahrertür wieder hoch. Am Anfang denkt man, das Kabel nervt im Rückspiegel...das legt sich wirklich schnell. Mich stört es jetzt gar nicht mehr. Es ist nur wichtig, dass man etwas Kabel über lässt, damit man den Kofferraum noch öffnen kann ohne die Kamera abzureißen.


    Sicherungen von den Bildern entnehmen. Massekabel wird an der Schraube hinter dem Pannenset im Beifahrerfußraum angelegt (siehe Bilder).


    Ja, es hat nen Kfz-Meister drübergeschaut.


    Hoffe, es hilft! Fragen versuche ich gern zu beantworten. LG


    dashcam.jpgdashcam seitlich.jpgsicherungen position.jpgfusebox_nahaufnahme.jpgACC und plus kabel.jpgbeifahrerfgußraum_massekabel.jpgmassekabel_1.jpghardwirekit_ding.jpgrear-kabel-hin-beif-tür.jpgrear kamera nahaufnahme.jpg

    Du brauchst erst mal dein Handbuch, da drinnen steht auch der Sicherungsplan. Sieht dann so aus, wie bei meinem ersten Post. Was für ein Twingo hast du? wie lautet deine Schlüsselnummer?