TCe 90 ein paar Fragen als Twingo Neuling

Hi

Erstmal herzlich Willkommen hier.

Von Privat oder vom Händler gekauft?

Wenn letzteres, dann zurück damit und nachbessern lassen.

Ich fahre nur den Sce70, aber hier sind ja einige mit dem Tce unterwegs, von daher bekommst Du sehr wahrscheinlich viele Antworten dazu.

Willkommen im Forum.

Fiepen

Das Fiepen kommt u.a. von der Benzinpumpe, die ca. 5-10 min nachläuft. Bei einigen Steuergeräten kommt es ebenfalls zu Fiepsgeräuschen durch das interne Schaltnetzteil. Hört aber auch nach 5-10min auf und stellt keinen Fehler dar.

Carly App

Tolle App. Aber nicht alle ausgegebenen Fehler sind auch welche. Einige sind auch nur Log-Daten, die keinen Einfluss auf das Steuergerät hat.

Ansaugtemperatur

Aus meiner Sicht ist das ein Wert der alles und auch nichts aussagt. Da die Luft beim Vorfacelift aus dem Motorraum angesaugt wird, wird die Temperatur immer stark schwanken. Wenn du an der Ampel 2min gestanden hast, wird die Ansaugtemperatur im Anfahrmoment tendenziell höher sein als bei 130km/h auf der Bahn. Ich hatte den Wert auch geloggt (Torque-App) und konnten keine Logik zwischen Aussentemperatur/Motortemperatur/Ansaugtemperatur erkennen und habe den Wert wieder aus dem Logging geschmissen.

Ladeluftkühlung

Meines Wissens verfügt der TCe90 über eine Luftkühlung und keine Wasserkühlung für die Ladeluft.

Folglich wäre die Wasserpumpe ausschliesslich für die Umwälzung des Motorkühlmittels verantwortlich.

Datenlogging

Ich nutze zum Datenloggen die Torque-App Pro. Die funktioniert auch mit dem Carly-Bluetooth-Dongle.
Auch die Torque-Lite-App kann Datenlogging, allerdings mit weniger Parametern.

Hier im Forum gibt es auch eine Anleitung, wie Torque eingestellt werden kann und wie man später die Daten auslesen und analysieren kann.

Referenzwerte

Generell kannst du hier die Werte aus dem ADAC-Test für dein Fahrzeug nehmen. Der ADAC testet die Werte selbst und übernimmt nicht stumpf die Herstellerangaben.

Du kannst mit Hilfe der Torque App diverse Daten aufzeichnen und später auswerten. z.B.

• Beschleunigung von 0 auf 100km/h
• Elastizität von 80 auf 120 km/h
• Motorleistung
• Drehmoment
• Ladedruck
• Drehzahl

Je nach Datenaufwand kann das Handy etwas langsamer reagieren. Der Effekt ist beim Samsung S4 sehr ausgeprägt, beim S9 fällt es nicht auf. Wie Apple sich da verhält...keine Ahnung.

carpentero

Mein T3 fiept auch nach dem Abstellen. Das soll normal sein. Ich meine mich zu erinnern, dass das die zahlreichen Steuergeräte sind, die sich dann geregelt herunterfahren. Könnte also Spulen - oder Kondensatorfiepen sein. Zur Ladelufttemperatur kann ich leider nichts sagen, da ich deren Wert noch nicht ausgelesen habe. Beim normalen Betrieb achte ich nur auf Kühlwasser und Motoröltemperatur, die ist in der Regel immer so um die 80°C +/-5°C.

Wegen deines Fehlers im Speicher, den würde ich auf alle Fälle dem Händler zeigen und um Klärung bitten. Wenn du nichts sagst, passiert nix, wenn du aber etwas sagst, passiert zumindest vielleicht etwas...

• Fiepen ist normal.
• Die Ansaugluft wird über einen eigenen Wasserkreislauf gekühlt.
• Beim Beschleunigen geht die Lufttemperatur schlagartig hoch
• 100ºC hat diese wissentlich bei mir noch nie erreicht, schaue da aber auch nur alle Schaltjahre mal hinein.

bezüglich Ansauglufttemperatur:

die Temperatur ist tatsächlich sehr hoch, aber ich hatte mich hier mal kundig gemacht. Der Temperaturfühler sitzt nach Turbo und vor Ladeluftkühler. Daher ist klar, dass unter Last die Temperatur aufgrund der Verdichtung des Turbos nach oben geht. Mein Anzeige geht leider nur bis 100°C und die wird unter länger Volllast schnell erreicht.

LLk = Lade Luft Kühler - Ladeluftkühler, der die vom Turbolader komprimierte Luft kühlt, da kühlere Luft mehr Sauerstoff pro Volumen enthält. Zu warme Luft würde den Vorteil des Turboladers wieder zunichte machen.