Batterie oder etwas Schlimmeres

Zitat von Emily

Und keiner weiß, wie lange die Haube das mitmacht. In der Werkstatt haben die das auch recht seltsam aufgemacht, ging halb kaputt dabei. (War nicht Renault.)

Das muss so sein.

Da brauchst du nicht weiter besorgt sein, das wird halten. Im Vergleich zu einer massiven Blechhaube zum Hochklappen mag diese Konstruktion solche subjektiven Befürchtungen wecken. Meiner Meinung nach sind diese Befürchtungen unbegründet.
Die Kunststoffabdeckung (Haube) ist in sich natürlich nicht sonderlich steif. Die fasst man gefühlt immer wie rohe Eier an. Gerade beim Aufsetzen. Und man möchte mit den Ecken ja auch nicht unbedingt gegen die Kotflügel stoßen oder entlangschrammen. Auch wenn das alles nur aus Kunststoff ist, Lackschäden müssen deswegen trotzdem nicht sein.

Die Verriegelungshebel im Grill sind auf jeden Fall nicht "spielig". Diese Mechanik hinterlässt einen soliden Eindruck.

An den beiden Kunststoffabdeckungen sind gleich Haltebänder "angegossen" worden. Die sind Murks. Da war eines schon fast durch als ich das Auto gekauft habe (wie mit dem Seitenschneider abgeknipst). Inzwischen ist es durch. Falls ich diese Abdeckung mal nicht richtig einraste, könnte ich sie unterwegs theoretisch verlieren. Unkritisch, das Teil dient lediglich der Optik/Aerodynamik.

So wie ich verstanden habe, will Emily diese Servicehaube absolut nicht angreifen. Ich glaube man muss ihr diesen Willen lassen.

Uns erscheint das unlogisch, aber Erklären oder Zureden hilft nicht.

Hallo in die Runde. Weiß jemand, ob die Batterie während der Garantiezeit kostenlos ersetzt wird? Unser Twingo ist knapp drei Jahre alt und hat fünf Jahre Garantie. Und nun schwächelt die Batterie seit ein paar Tagen.

Bei uns war es leider nicht Bestandteil der Garantie..., als Stadtauto brauchten wir auch nach 3 Jahren eine neue. Nun machen wir doch öfter mal ne längere Strecke mit dem T3 GT.

Zitat von Jasoli

Bei uns war es leider nicht Bestandteil der Garantie..., als Stadtauto brauchten wir auch nach 3 Jahren eine neue. Nun machen wir doch öfter mal ne längere Strecke mit dem T3 GT.

Das habe ich befürchtet.

Mittlerweile habe ich von einem Renault-Händler einen"Termin" für die Prüfung der Batterie bekommen ... in sage und schreibe 3 Wochen.

Ein anderer Freundlicher sagte mir am Telefon, er sei im Moment völlig ausgebucht und kann mein Auto nicht "zeitnah reparieren"

Der Händler, bei dem ich das Auto gekauft habe, ist 100 km weit weg. Aus diesem Grund habe ich nun bei einer freien Werkstatt die Batterie prüfen und ersetzen lassen.

Das hat mich zwar knapp140 EUR gekostet, aber meine Nerven sind geschont.

Und so langsam habe ich von den Renault-Werkstätten hier die Schnauze voll.

Was ich in den letzten 12 Monaten erlebt habe - wir haben zwei Renault's - geht auf keine Kuhhaut.

Wohlgemerkt immer Garantiefälle, wobei beide Autos nicht von den hier ansässigen Händlern stammen - das wird einem offenbar immer noch übel genommen.

Zitat von wolhoc

Das hat mich zwar knapp140 EUR gekostet, aber meine Nerven sind geschont.

das ist aber günstiger als direkt bei Renno. Meine Frau hatte mehr bezahlen müssen, deren Batterie ( also von deren Auto ) hatte auch aufgegeben und war irgendwas um die 250 - 300 € mit Einbau. Gut war, sie konnte sofort hinkommen und wurde auch sofort bedient.

Zitat von dc_01

das ist aber günstiger als direkt bei Renno. Meine Frau hatte mehr bezahlen müssen, deren Batterie ( also von deren Auto ) hatte auch aufgegeben und war irgendwas um die 250 - 300 € mit Einbau. Gut war, sie konnte sofort hinkommen und wurde auch sofort bedient.

Unser Twingo hat keine Start-Stop-Automatik, da sind die Batterien etwas günstiger. Allerdings hätte ich für die Ausführung mit Start-Stop auch "nur" 198,98 EUR inkl. Einbau bezahlen müssen (Varta Silver Dynamic).

Ich gehe mal davon aus, dass die Garantie vom restlichen Auto dadurch nicht beeinflusst wird; ab Werk war eine FIAMM-Batterie drin, ohne irgendein Hinweis auf Renault.

Ich habe 2 auf Garantie erhalten.

Zitat von wilbury

Kurzstrecke scheint der Batterie ordentlich zuzusetzen. Meine ist jetzt drei Jahre und zwei Monate alt, ich fahre in der Woche zwei, drei Mal Kurzstrecke, bis letztes Jahr im September allerdings auch zwei Mal die Woche über 100 km.

Aber Hallo! Der Twingo3 von meiner Oma ist jetzt 2 Mal nicht mehr angesprungen, weil die Batterie einfach leer war. Sie fährt hauptsächlich kurze Strecken (ich dafür sehr sehr lange Strecken).

Der ADAC gab beim letzten Mal Starthilfe. Hab nicht lang gezögert und eine Varta Blue Dynamic 52Ah 470A C22 für 70€ gekauft. Verbaut ist eine Moll Batterie. Ist seltsam, dass auch bei diesem Twingo3 die Batterie nach 3 Jahren so ausgenutzt scheint...