Die Preise werden eher nicht fallen. Was benötigt wird, wird gekauft, und den Preis bestimmt nicht der Kunde.
Was abschreckt? Was ist denn nach Ablauf der Lebenszeit der Batterie?
Kriege ich das Auto nach 5 Jahren überhaupt noch verkauft mit erster Batterie?
Es wird bei mir kein E-Auto geben.......
Was abschreckt? Was ist denn nach Ablauf der Lebenszeit der Batterie?
Kriege ich das Auto nach 5 Jahren überhaupt noch verkauft mit erster Batterie?
Die Lebenszeit der Batterie ist tatsächlich ein Problem. Ein Materialrecycling ist möglich und wird ökonomisch immer interessanter. Es gibt bereits Unternehmen die das machen und ausweiten.
Renault bietet seinen Kunden die Möglichkeit der Akkumiete. Dadurch können sie das Auto scheinbar günstiger verkaufen, was Kunden anlockt. Das Risiko eines defekten Akku bzw. begrenzte Lebensdauer liegt nicht mehr beim Kunden. Ist der Akku defekt oder erreicht eine gewisse Kapazität nicht mehr gibt es einen neuen.
Ich persönlich mag nicht so gerne Miete zahlen. Habe mein Auto ja auch nicht geleast. Aber könnte man sich überlegen oder man spekuliert darauf, dass der Ersatzakku in ein paar Jahren deutlich günstiger und besser/leichter ist.
Ich glaube auch, dass in 10 Jahren die Verbrennungsmotoren ein Nischenprodukt sein werden. Ab einem gewissen Zeitpunkt in der Automobil-Entwicklung wird der Forstschritt so enorm sein, dass er "disruptiv" sein wird. So wie
Irgendwann werde ich mir mal einen Oldtimer zulegen....
Warum sollten die Preise nicht fallen?
Aktuell ist der Preis künstlich niedrig gehalten, weil der Staat E-Autos stark subventioniert und parallel die Hersteller gezwungen werden, ebenso ihr Anteil zu leisten.
(Zitat Renault Homepage:
Der Elektrobonus i.H.v. insgesamt 10.000 €¹ umfasst 6.000 € Bundeszuschuss, 3.900 € Renault-Anteil, sowie 100 € Förderung des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle.)
Sobald die Förderung reduziert wird, oder ganz wegfällt ist Ende mit "kleinen" Preisen. Dann kostet ein Zoe R135 auch wieder deutlich über 32.000€
Da meine Frau mit dem Gedanken gespielt hatte auf Zoe umzusteigen...
Monatliche Betriebskosten Zoe R135 liegen bei 370€
Monatliche Betriebskosten Captur TCe120 EDC liegen bei 319€
...die Entscheidung verlief gegen Zoe...
Was mir bei der E Mobilität nicht gefällt ist die Abhängigkeit an Rohstoffe wie Lithium. Auch die Entsorgung der Batterien ist ein großes Umweltproblem. Klar, es gibt keine Abgase und weniger Lärm. Aber nur auf Elektro zu setzen ist falsch. Und der ganze Strom muss auch erst mal produziert werden sowie die hohen Ladekapazitäten gewährleistet werden.
Die Entwicklung von Wasserstoff und synthetisch hergestellten Kraftstoffen finde ich sinnvoll.
Klar, es gibt keine Abgase und weniger Lärm.
da wiederspreche ich nur ungern, aber im aktuellen Drittelmix entstehen die Abgase nur wo anders, aber nicht NICHT. Ich persönlich halte, wie du im Abschluss schreibst, Wasserstoff / Brennstoffzelle für sinnvoller. Schaun mer ma, wie sich die Antriebstechnik entwickelt.
Übrigens, der Verbrennermotor war ja mal eine ökologische Entwicklung, weil man weg wollte von Millionen Tonnen Pferdeäppeln. So ändern sich die Zeiten.
Naja, E-Twingo oder auch R5 sind ja ganz gut und schön.
Aber wir hier haben noch nicht einmal ein flächendeckendes Netz an normalen Tankstellen, von E-Ladestationen wagen wir nicht zu träumen.
Sieht ja wie kastrierter Clio aus, leider keinen Bezug auf der "Ur R5" Schade
Sieht ja wie kastrierter Clio aus, leider keinen Bezug auf der "Ur R5" Schade
...der hat mehr vom R5 als vom Clio...
Alleine die Front sieht dem Ur-R5 ähnlich. Ich sehe da gar keine Parallelen zum Clio.
