Hey Uwe ,
von wann ist dein Twingo? Evt noch Garantie ?
Der Regensensor ist eh nur für die Frontwischer.
Der Regensensor ist eh nur für die Frontwischer.
Das dürfte nicht korrekt sein, bei meinem Twingo mit Regensensor springt der Heckwischer bei Regen beim Einlegen des Rückwärtsganges an, auch wenn er am Lenkstockhebel nicht eingeschaltet ist.
Das dürfte nicht korrekt sein, bei meinem Twingo mit Regensensor springt der Heckwischer bei Regen beim Einlegen des Rückwärtsganges an, auch wenn er am Lenkstockhebel nicht eingeschaltet ist.
Da hast du natürlich Recht , beim Rückwärtsgang schon..... sonst aber nicht .
Hey Uwe,
ich hatte auch einen von Baujahr 8.15 bis 8.19 hatte aber keine Probleme. Hoffe es hat einer eine Idee für dein Problem.
Kann der Steuerchip (Schutzschaltung, damit der Motor nicht abraucht, falls der Wischer mal anfriert) im Wischermotor sein, hatte ich mal bei einem verflossenen Espace.
Nebeneffekt war aber, dass die elektrischen Fensterheber auch nicht mehr wollten 
Das dürfte nicht korrekt sein, bei meinem Twingo mit Regensensor springt der Heckwischer bei Regen beim Einlegen des Rückwärtsganges an, auch wenn er am Lenkstockhebel nicht eingeschaltet ist.
Ist leider doch korrekt.
Wenn du deine Wischerautomatic deaktivierst, dann geht der Heckwischer auch nicht an beim EInlegen des Rückwärtsganges.
Wenn die Wischerautomatic aktiv ist, dann ist der Twingo so intelligent, den Heckwischer nur dann einzuschalten, wenn die Frontwischer kurz vorher selbst gelaufen sind.
Hab's ausprobiert!
(...möchte aber nicht behaupten, dass es bei jedem Model so ist...)
Hab's ausprobiert!
(...möchte aber nicht behaupten, dass es bei jedem Model so ist...)
Ist leider doch korrekt.
Dann werde ich es bei Gelegenheit doch nochmal testen.
Wenn der Wischerarm irgendwo auf der Scheibe stehen bleibt, versuch ihn mit den Finger weiter zu schieben.
Läuft er dann normal weiter
- ist es nicht das Relais
- sondern die Schutzschaltung im Wischermotor selbst
oder
- warscheinlicher die Schleifkontakte im Wischermotor
Der Motor bekommt nur einen Startimpuls, der Motor läuft los und über den "Totpunkt" hinweg und schaltet sich so selbst die 12V drauf.
Ist der Wischerarm zurück in Grundstellung so unterbricht der "Totpunkt" die 12V.
Wenn am Lenkrad Wischerhebel vorne der Heck-Wischer auf dauer steht dann wird eben dauer 12V über den "Totpunkt" gelegt
und der Heck-Wischer läuft kontinuierlich.
Lenkrad Wischerhebel während der Heck-Wischer-Fahrt auf null so beendet er seine restliche Fahrt.
