Erfahrungen rund um dem Twingo GT TCe 110

Hi, ist ja eine feine Sache. Hab zwar jetztselber keinen , aber der Turbo macht selbst schon in meinem 90PS viel Spaß. Es dürften auch keine Probleme damit auftreten da das Problematische Teil am Turbo das Wastegate ist. Diese Einheit wurde aber schon auf anderen Typ umgestellt und dürfte bei guter Pflege wie nicht kalt dreschen oder bei längerer Vollgas Fahrt abkühlen lassen und dann erst abstellen nichs mehr passieren.

Es sind ja einige Besitzer hier und werden bestimmt noch was zu dem Typ beitragen können.

Grüße

Hatte bis jetzt mit meinem Gt Baujahr 2017 nur Probleme mit dem keilriemen. Einmal bei 3000-4000km (da ist er einfach während der Fahrt in viele kleine Stücke gerissen und war auch fehler im Bauteil) und jetzt quitscht der Keilriemen 50000km. (Geht am 20. In die Wartung).
Fahre ihn immer Warm und lasse ihn auch Kalt werden. Gute pflege und alle Wartungsintervalle eingalten und der GT hält. 50.000 km später und 40.000 bei schnellerer Fahrt muss ich sagen dass es sich gelohnt hat.

Zitat von Ruhrpott Twingo

Guten Morgen,

das hört sich ja mal sehr positiv an . Ab welchem Bj. sind die TCe denn problematisch?

Schöne Grüße
Christian

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Bei den allermeisten TCe90 verhällt sich das Wastegate absolut unauffällig.
Bei meinem schon seit über 80.000 km.

Irgendwann gab es aber eine neue Revision. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe : 03/2018.

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