war das Teil beim originalen Lader nicht der Schwachpunkt und nicht einzeln zu bekommen? Also ist eines beim Kit dabei oder muss ich mein originales abschrauben und mit dem neuen Lader verbauen
Das Teil selbst nicht nur etwas in der software. Ich habe keine Probleme damit, meiner ist aber auch schon Optimiert. Müsste jetzt nur den Ladedruck anpassen. Denke es wird das originale verwendet, Halterung ist da auch mit dabei.
Sieht ja echt ganz gut aus
Ja 
krasser Scheiß. 150PS.
Aber was ich nicht verstehe, dass es kein Unterschied gibt zwischen GT und normalen 90PS.
Gibt es eine Straßenzulassung für DE?
Und zweitens, da ich eine Optimierung schon drauf hab, müsste ich diese NOCHMALS anpassen?
150 ??? ich bin verliebt X-D
Es wär ja schon schön wenn der normale GT mal einen Ladeluftkühler bekommen würde, wenn ich durchbeschleunige ist die Ladeluft bei 120°C 
krasser Scheiß. 150PS.
Aber was ich nicht verstehe, dass es kein Unterschied gibt zwischen GT und normalen 90PS.
Gibt es eine Straßenzulassung für DE?
Und zweitens, da ich eine Optimierung schon drauf hab, müsste ich diese NOCHMALS anpassen?
Es muss lediglich der Ladedruck angepasst werden, genaueres bekomme ich noch zugesant :). Zulassung glaub ich kaum, kein Kat mehr vorhanden.
Es wär ja schon schön wenn der normale GT mal einen Ladeluftkühler bekommen würde, wenn ich durchbeschleunige ist die Ladeluft bei 120°C
Der hat einen Ladeluftkühler, sogar wassergekühlt und ist quer im Aunsaugtrakt verbaut. Glaube diese Temperatur ist der Sensor nach Turbo vor Drosselklappe. Es gibt nach dem LLK auch noch einen Sensor der geht max. auf 60 bis 70 Grad bei 30 Grad Aussentemp( getestet mit Can Clip im Fahrbetrieb durch die Berge Tirols) 
