Bis zu 59tkm kein Turboproblrm gehabt. Seit dem habe ich einen Abrieb eingebaut
60000 und keine probleme trotz ladedruck steigerung um 0,4 bar (Optimierung) leistung ca 115 ps
aktueller ladedruck bei 2,45 bar 
krass was das teil abkann
60000 und keine probleme trotz ladedruck steigerung um 0,4 bar (Optimierung) leistung ca 115 ps
aktueller ladedruck bei 2,45 bar
Das Problem ist in einem solchen Fall eigentlich nicht die Standfestigkeit des Turbos, sondern durch den erhöhten Zylinderinnendruck die höhere Belastung der Pleuellager und Kolbendichtringe.
Außerdem sind das beim Twingo und Smart ja keine kaputten Turbolader, sondern diese elektrisch gesteuerten Wastegates, also die 'Peripherie' des Laders, der dann komplett getauscht werden muss, weil das Wastegate ins Turbogehäuse integriert ist. 
60000 und keine probleme trotz ladedruck steigerung um 0,4 bar (Optimierung) leistung ca 115 ps
aktueller ladedruck bei 2,45 bar
1,45 Bar und nicht 2,45 bar.Ziehe mal den Luftdruck (atmosphärischer Druck auf Meereshöhe) ab !
Bis zu 59tkm kein Turboproblrm gehabt. Seit dem habe ich einen Abrieb eingebaut
Was ist ein Abrieb?
Was ist ein Abrieb?
sorry sollte neuen Antrieb heißen
