Sicherheit unserer Twingos

Danke für die Bilder!
Der fehlende Motor vorne ist aber eher von Vorteil, da diese feste Baugruppe nicht die Fahrgastzelle durchbrechen kann. Der Motor fängt leider keine Energie ab, sondern ballert dir im ungünstigen Fall (z.B. bei Längseinbau mit angeflanschtem Getriebe und Kardan - siehe Video Volvo 940 vs. Renault Modus) damit die Kniescheiben wech. Für die Konstrukteure ist es einfacher, so eine gute Sicherheit zu gewährleisten.

Tante Edith:
Unten der Link zum Video

Genau, der fehlende Motor vorne ist beim Frontalcrash ein Vorteil. Denn der bohrt sich sonst in die Fahrgastzelle rein. Vorne sind ganz viel Materialien verbaut die Aufprallenergie abbauen. Hier im Forum gibt es jemand der schon mal einen Frontalaufprall hatte und sie hat auch ihre Bilder eingestellt . Nachdem ich die gesehen habe war ich davon überzeugt dass ich mir den Twingo kaufe. Leider weiß ich jetzt nicht mehr den Link.

Hier mal das ganze Video vom Crashtest 2014

Eine harte Nuß, der Kleine.

Ja, Robust ist der kleine so baut Renault doch aber auch immer, währe der Crashtest anders ausgegangen, hätte ich ihn gar nicht gekauft.
Kann mich aber meine ich erinnern, wenn ich mich nicht täusche das er nicht ganz so sicher wie sein Vorgänger abgeschnitten hat, mit hinblick auf die Personensicherheit.

Zitat von Michael

Kann mich aber meine ich erinnern, wenn ich mich nicht täusche das er nicht ganz so sicher wie sein Vorgänger abgeschnitten hat, mit hinblick auf die Personensicherheit.

oft sind ältere Crashtest nicht vergleichbar. Weil es neue schärfere Kriterien gibt.
Beispielsweise wurde er abgewertet, weil bestimmte Assistenzsysteme fehlen. Die es früher gar nicht so gab Punkt und ich brauche sie eigentlich auch nicht.

Das hat doch mit den etwas schwächeren Insassenschutz nichts zu tun, das meinte ich.
Das mit den Assistenzsysteme ist wohl war, aber für mich mit das wichtigste ESP hat er ja, ohne den hätte ich ihn mir auch nicht gekauft.