Ich gehe davon aus das mit den neuen Turbo in meinen GT das Thema "Wastegate" abgeschlossen.
Keine Firma der Welt kann sich erlauben Fehlerhafte Teile (Garrett) im Massen zu Produzieren.
Ich gehe davon aus das mit den neuen Turbo in meinen GT das Thema "Wastegate" abgeschlossen.
Keine Firma der Welt kann sich erlauben Fehlerhafte Teile (Garrett) im Massen zu Produzieren.
@GTler
Der T3 Phase 2 wird einen komplett neu entwickelten Turbo Motor mit 1l, mehr Drehmoment und mehr Leistung haben.
Vielleicht lohnt es sich noch zu warten....
Das glaube ich erst wenn er rauskommt ! Da in anderen Renault´s auch einen "Elektronisches Wastegate" kommt.Siehe 1,3 TCE
Das glaube ich erst wenn er rauskommt ! Da in anderen Renault´s auch einen "Elektronisches Wastegate" kommt.Siehe 1,3 TCE
Über die Bauart des wastegate habe ich gar keine Aussage gemacht.
Grundsätzlich wird es ein Motor sein, der auf die Erfahrungen des Vorgängers aufbaut.
Warum soll Renault noch einen 1.0 L Motor entwickeln wenn Sie schon einen 0.9 mit Turbo haben ?
Ich glaube eher das der SCe 1.0 verschwindet und der TCe 0.9 bleibt.
Wir lassen uns mal überraschen
So genug OT....
Warum soll Renault noch einen 1.0 L Motor entwickeln wenn Sie schon einen 0.9 mit Turbo haben ?
Ich glaube eher das der SCe 1.0 verschwindet und der TCe 0.9 bleibt.
Autobild schreibt auch viel ......
Ein ganzer Motor mit Turbo ist auch eine alternative
https://www.ebay.de/itm/smart-…885872:g:k3AAAOSwDFBaTMuy
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Hallo, möchte mich (weiblich, bisher begeisterte Twingofahrerin) und vor allem mein Twingo Problem vorstellen und hoffe auf einen guten Austausch....
Habe seit 04/2016 einen Twingo Tc90. War bisher immer super zufrieden. Ich fahre das Auto sehr viel, habe aktuell 30.000 km.
Im April wäre die 2. Inspektion gewesen, musste Termin absagen, da ich im Krankenhaus lag. Konnte bis Mitte Juni nicht fahren, Auto ist in Garage gestanden. Gleich super angesprungen! Aber beim Fahren immer wieder geruckelt und am Berg nix gezogen. Inspektion Anfang Juli, auch gleich das Problem geschildert. Anruf der Werkstatt, Auto benötigt ein Software Update. Fehler nicht behoben. Laut Werkstatt etwas "am Turbo" bzw. an ein Steuergerät defekt. Kosten ca. 2300 Euro!!!!!!! Kulanz von Renault über Werkstatt beantragt, sie übernehmen 70% der Kosten, da keine Garantie mehr und I spekrion zu spät gemacht. Bleibt für mich ca. 800 Euro zu zahlen. Dann bat ich die Werkstatt mir bitte Fallnummer und Tel. Nr. von der Bearbeitungsstelle zu geben. Habe den Sachverhalt geschildert, dass ich krank war etc. und nicht gefahren bin und ihnen gerne Unterlagen zukommen lassen kann. Nach 2 Wochen kam Email, sie übernehmen von meinem Eigenanteil nochmal 400,00 Euro.
???? Guter Deal oder nicht? Kosten sehr hoch?
Freue mich über Antworten
LG XM- 2016
Hallo XM 2016,
1. Garantie nach 2 Jahren (Stichtag!) abgelaufen
2. Inspektion 2 Monate (?) überzogen
3. Eigenanteil jetzt 15 %
Ich halte das für einen gutes Verhandlungsergebnis.
PoWder