Danke @renneringelbfür den Kontakt, also dieses Fahrwerk
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http://www.kwsuspensions.de/kw…variant-2-inox-48471.html
Passt definitive auch beim GT, habe gerade die Antwort von KWsuspensions bekommen 
Rebound einmal Einstellen auf Mittelwert und gut is. Werde demnächst einen Einbaupartner aufsuchen
Ich hab jetzt auch 30er Federn drin. Der Tieferlegungssatz ist der von ELIA und wurde direkt von meinem Händler eingebaut. Es handelt sich um Eibach Federn.
Kostenpunkt für den ganzen Spaß waren 500 € für die Federn, Achsvermessung, Einbau, TÜV und als Leihwagen hab ich nen Kadjar dci bekommen. Ganz schönes Schiff, wenn man vom Twingo kommt ;).
Ich bin bis jetzt mit dem Fahrverhalten mehr als zufrieden, das geht richtig geil in den Kurven. Nun hoffe ich das sich optisch trotzdem noch weng was setzt, da der Unterschied zu vorher zwar vorhanden ist, aber nach meinem Geschmack trotzdem noch 2 cm fehlen... aber das is wohl Wunschdenken ohne Gewinde...
170922_tieferlegung_vergleich.jpg
etwas zu teuer, sieht aber gut aus
etwas zu teuer, sieht aber gut aus
Ich hätte es wohl auch mit nem Bekannten mit größerem Aufwand selbst machen können, hätte dann aber trotzdem ca. 60 für die Achsvermessung, 55 für die Eintragung und mein Sprit zum Bekannten von ca. 20 € rechnen müssen. Plus 200 € für die ELIA Federn. Da meiner Ansicht Zeit das wichtigste Gut ist, hab ich mir die gespart :D.
Ein anderer Punkt war natürlich einfach die Tatsache das ich bei irgendwelchen Problemen immer wieder zu meinem Verkäufer rennen kann 
Ach und danke fürs gut aussehen @Tom-Tiger
du hast recht, zeitliche aufwand und vermessung ist ein gr0ßer batzen bei der rechnung.hat sich aber gelohnt
Das stimmt wohl und das Foto zeigt sehr schön vorher/nachher.
Hatte meinen dann auch tieferlegen lassen und bin damit seitdem sehr glücklich =D
Hallo,
Hab gestern ein Gewinde FW von Bilstein eingebaut. Soweit so gut. Nun hab ich beim Lenken im Stand auf der linken Seite ein leichtes Knarzen. Hatte das FB im Dom nochmal gelöste, entlastet und dann im belasteten Zustand nochmal angezogen. Hat aber nichts gebracht. Die Pendelstützen hab ich im entlastenden Zustand angezogen. Geht ja nicht anders wenn man das alles mit Wagenheber da rein fummelt.
Jemand ne Idee was das noch sein kann...
Die Domlager sind beim T3 etwas empfindlich, etwas zuviel Plastik für mein Geschmack. Hatte die Probleme bei meinen Federn auch. Erst durch exakt gleiche Einbau und einfederungslage wie rechts, beseitigt.
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